ВАЗ начал разработку сверхдешевого автомобиля. Авто будет выпускаться на платформе Lada Kalina, приблизительная стоимость машины будет до 200 тыс. рублей. В продажу автомобиль поступит не раньше 2011 года.

Как пишет в понедельник газета «Ведомости» со ссылкой на двух топ-менеджеров предприятия, у машины будут новые кузов, интерьер и компонентная база. На заводе уже придумали, как вписать стоимость автомобиля в 200 тыс. руб, но сотрудники предприятия пытаются снизить цену еще на 10% – д о 180 тысяч рублей. Добиться этого предполагается за счет упрощения конструкции машины, использования более дешевых материалов интерьера, крепежных элементов и так далее. «Это, конечно, не Tata Nano за $2500», – говорит один из собеседников газеты. Но и машина будет относиться к другому классу, отмечает он.

Объем производства пока не определен. Предполагается, что автомобиль заменит часть «классики» стоимостью от 161 тыс. 436 руб. и все семейство Samara (от 228 тыс. 017 рублей. Сейчас выпускается по 220 тыс. автомобилей каждого семейства в год, отмечает газета.

В настоящее время Lada Kalina стоит от 254 тыс. 350 рублей. Как говорят два сотрудника «АвтоВАЗа», снизить цену автомобиля на ее базе более чем на 50 тыс. рублей. Однако «классику» нужно менять, никуда не денешься», говорит один из них. Главная задача – сделать автомобиль дешевле Samara. Такая машина была бы очень кстати в кризис, когда сохраняется спрос на дешевые автомобили, признает сотрудник завода, но на сертификацию, размещение заказов у поставщиков и подготовку производства уйдет не меньше полутора лет, к тому же сама разработка еще не завершена.

В целом проект стоит недорого – до $100 млн ($3,3 млрд руб.), о чем изданию сообщил топ-менеджер завода. Часть денег уже вложена, но, чтобы начать производство, нужна господдержка. Как уже сообщало AUTO.RU, ее в конце марта пообещал предоставить премьер Владимир Путин – он попросил госбанки профинансировать инвестпрограмму «АвтоВАЗа» до 2013 года в размере 95 млрд рублей.

Ожидается, что новый автомобиль будет ставиться в производство параллельно с универсалом Lada на платформе Logan MCV, которую «АвтоВАЗ» недавно купил у Renault, а нынешняя Kalina останется на конвейере. В планах завода также значится разработка новых автомобилей В- и С-класса и внедорожника совместно с Renault, пишет газета.